更新時(shí)間：2024-05-09
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廠(chǎng)商性質(zhì)：代理商
生產(chǎn)地址：德國
| 品牌 | FAULHABER/德國馮哈伯 | 應用領(lǐng)域 | 醫療衛生,化工,電子,電氣,綜合 |
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works軟件可以更好地完成液壓挖掘機的主臂、前臂、- 種新型雙動(dòng)力混凝土攪拌運輸車(chē)液壓系統及其能耗分析摘 要：該文針對現有的混凝土攪拌運輸車(chē)動(dòng)力系統存在恒速控制和發(fā)動(dòng)機工作效率變化區間大、總體效率低的問(wèn)題，提出了-種新型雙動(dòng)力混凝土攪拌運輸車(chē)液壓動(dòng)力系統--由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機和獨立小功率發(fā)動(dòng)機配合驅動(dòng)完成各種動(dòng)作￠紹了該液壓動(dòng)力系統的組成及液壓原理，并以 10 m 混凝土攪拌運輸車(chē)為例，就典型工況對新型雙動(dòng)力混凝土攪拌運輸車(chē)液壓系統和現有混凝土攪拌運輸車(chē)分別進(jìn)行了能耗分析，分析了新型雙動(dòng)力液壓系統的節能效果。
凝土攪拌運輸車(chē)通過(guò)攪拌筒的旋轉來(lái)完成各種工況：以規定的進(jìn)料轉速進(jìn)料，裝載攪動(dòng)-定容量的混凝土，然后攪拌筒以 1～3 r/min的攪動(dòng)轉速旋轉 ，再以卸料轉速反轉卸料 J。運輸車(chē)從進(jìn)料到輸送卸料完畢，允許的最長(cháng)時(shí)間為90 rain，攪拌筒允許的最大連續運轉圈數不大于300轉，過(guò)多的轉動(dòng)圈數和過(guò)長(cháng)的運輸時(shí)間都不利于保證預拌混凝土的質(zhì)量
